Xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng là hợp lý?

Bảo dưỡng xe máy định kỳ là một việc làm vô cùng cần thiết để giữ cho xe của bạn luôn bền đẹp cùng thời gian, vận hành êm ái và ổn định. Nhiều khách hàng mới mua xe vẫn chưa rõ nên bảo dưỡng xe bao nhiêu km một lần? Nhìn thấy thực tế này, chúng tôi xin chia sẻ với quý vị số km bảo hành từng linh kiện xe máy, cùng mức giá thành hợp lý để không bị chặt chém. Hi vọng những thông tin chúng tôi chia sẻ trong bào viết này sẽ thực sự hữu ích cho quý vị.

Các linh kiện cần bảo dưỡng và số km di chuyển

Xe máy là phương tiện di chuyển được sử dụng chủ yếu tại Việt Nam hiện nay. Để trả lời câu hỏi: xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng, các bạn có thể tham khảo một số nội dung sau:

Bảo dưỡng thay dầu  ( 1500 – 2000 km/ lần)

Dầu có tác động bôi trơn để động cơ hoạt động êm ái, ổn định, nếu sử dụng quá lâu mà không được thay thế sẽ gây ra hiện tượng khô dầu, bụi bẩn pha lẫn làm mất hiệu quả. Do đó, chúng ta cần phải kiểm tra và thay dầu thường xuyên theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

• Nếu sử dụng xe trong điều kiện bình thường, sau 1.000 km đầu tiên buộc phải thay dầu và tiếp theo sau 4.000 km.
• Nếu xe sử dụng với tần suất nhiều khoảng 1.000 km/ tháng thì nên rút ngắn thời gian thay dầu.
• Theo các thợ lành nghề tại các trung tâm bảo dưỡng xe, số km bảo dưỡng cần thiết là 1.500 – 2.000 km/ lần.

Thay lọc gió ( 6.000 – 8.000 km)

Lọc gió là phụ kiện có vai trò đặc biệt quan trọng đối với xe máy. Lọc gió thực hiện công việc lọc bụi bẩn trước khi đưa không khí vào hòa cùng xăng để tạo hỗn hợp cháy. Nếu như lọc gió quá bẩn sẽ khiến nhiên liệu phun không được đốt cháy hết gây ra một số hiện tượng:

• Xe máy bị hụt hơi
• Xe chạy yếu
• Ống xả nhả khói đen.

Khi những hiện tượng này xảy ra, việc vệ sinh lọc gió chỉ là giải pháp tạm thời. Nếu các bạn muốn chữa dứt điểm hiện tượng này các bạn nên thay lọc gió mới.

Thời điểm thay lọc gió hợp lý nhất đó là sau 6.000 – 8.000 km di chuyển. trong trường hợp xe phải chạy với tần suất liên tục trong môi trường nhiều bụi bẩn thì cần thay lọc gió sớm hơn.

Thay thế, bảo dưỡng bugi ( 8.000 – 10.000 km)

Vì là bộ phận cuối cùng của hệ thống đánh lửa có tác dụng phát tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp không khí và xăng nên việc bảo dưỡng thay thế bugi là vô cùng cần thiết.

Thông thường, bugi có thể chạy khoảng 10.000 km mới có dấu hiệu hỏng thế nhưng với những sản phẩm kém chất lượng sẽ không chạy được lâu như vậy. Chính vì vậy gười dùng nên thay thế bu gi sau 8.000 – 10.000 km di chuyển.

Kiểm tra thay dầu và má phanh ( 15.000 – 20.000 km)

Phanh là bộ phận đảm bảo sự an toàn của người sử dụng phương tiện. phanh là sử dụng ma sát để chuyền động năng thành nhiệt năng, từ đó giảm tốc độ của xe. Trong quá trình sự dụng do ma sát cao phanh sẽ bị mài mòn yêu cầu người dùng cần thay dầu và má thành thường xuyên để đảm bảo an toàn khi lái xe.

Xe máy đia bao nhiêu km thì bảo dưỡng? Đối với phanh khi đã di chuyển đến ngưỡng 15.000 – 20.000 km dùng nên thay thế ngay.

Ngoài những bộ phận trên, trong quá trình sử dụng xe máy, người dùng cần thay thế, bảo dưỡng một số linh kiện khác như: săm lốp ( 6 tháng 1 lần), côn và dây curoa ( 15.000 – 20.000 km/ lần), nước làm mát ( châm 10.000 km/ lần),…

Chi phí bảo dưỡng xe máy hiện nay bao nhiêu?

Thông tin trong bài viết này đã giải đáp những thông tin cơ bản nhất về vấn đề xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng? Nếu còn bất kỳ thắc mắc nào về thời gian bảo dưỡng và chi phí, các bạn hãy nhanh tay liên hệ với chúng tôi để được tư vấn miễn phí.